南宁港六景港区六景转运站作业区和八联联营厂作业区改造工程装卸设备采购招标文件澄清（02号）

南宁港六景港区六景转运站作业区和八联联营厂作业区改造工程装卸设备采购招标文件澄清（02号）

各潜在投标人：

现对《南宁港六景港区六景转运站作业区和八联联营厂作业区改造工程装卸设备采购招标》招标文件（招标编号：NNG-GCB-GC-202506-011）作如下澄清：

一、投标人对招标文件提出的问题及答复

1. 第一卷 第四章 第二节 专用合同条款  3.2合同价款的支付，其中：

预付款支付比例：20%

发货款支付比例：30%

到货款支付比例：10%

验收款支付比例：35%

质保金支付比例：3%

问题：合计共98%，是否有误？

回复：3.2.4验收款的支付比例更正为37%。

二、投标人对门座式起重机供货要求（技术规格书）提出的问题及答复

（一）机械部分

2. 技术规格书1.5.3 装运前卖方应对设备进行工厂预检验和试验。

问题：由于整机发运方式为散件发运并现场总装，发运前是否可取消与组装有关的试验要求？

回复：可以取消与组装有关的试验要求。

3. 技术规格书 1.2.3 门机每根钢丝绳配一个双转防转套，共计4个。5.9.4 防转装置每台门机每根钢丝绳配一个双转防转套，共 8 个。

问题：两处防转套数量要求不一致，请招标方确认一共几个？

回复：技术规格书 1.2.3 门机每根钢丝绳配一个双转防转套，一用一备，共8个。

4. 技术规格书 6.8.9 机下采用电动集中润滑，与电动加油小车配合使用快速接头联接，润滑管路的布置须经需认可。

问题：机下是否采用手动集中润滑与电动加油小车配合使用的方式？如采用电动集中润滑可不配置加油小车，请问招标方是否需要配置？

回复：机下采用手动集中润滑，与电动加油小车配合使用快速接头联接，润滑管路的布置须经需认可。

5. 澄清：技术规格书“2.8 主要配套件、材料品牌”中第40项“分区集中润滑系统”的品牌“上海步先”更正为“上海先润”。
6. 澄清：技术规格书 / 20.1 技术参数配置汇总表 / 26 起升速度 / 集装箱吊具或吊钩下额定载荷时 / 买方要求参数值 ，由“55”改为“40”，各工作机构的运行速度可以由卖方根据满足整机工作效率≥20h^-1的要求自行设计确定，与本表“买方要求参数值”偏离的，需要在偏离表中说明。

（二）电气部分

7. 技术规格书 5.10.1.4 电缆卷盘应选用恒张力并防止在任何作业状态下松弛。当电缆卷盘发生故障时应确保门机能可靠地停止工作。卷缆机构配置配备3台驱动电机，配备每台门机1台驱动电机作为备件。

问题：恒张力控制为变频控制，请招标方明确大车电缆卷盘是磁滞式还是变频器式？

回复：大车电缆卷盘采用磁滞式。

8. 技术规格书 9.3.7 高压电源经隔离开关、真空断路器送到高压变压器。

问题：高压开关柜只有一台手车式的，不能安装隔离开关，请招标方明确是否需要安装。

回复：需要安装隔离开关。

9. 技术规格书 9.3.11.1 产品必须为原装进口，必须采用一站式 PLC 的设计，PLC品牌必须与变频器一致。

问题：门机PLC不能采用一站式，中心集电器接电环不能满足使用需求，请招标方明确是否需要采用一站式。

回复：技术规格书 9.3.11.1款PLC的品牌及质量要求以“技术规格书 2.8 主要配套件、材料品牌”中PLC的品牌和质量要求为准，采用模块式 PLC 的设计，PLC品牌尽可能与变频器一致。

10. 技术规格书 9.12 故障触摸屏（12）与所拖带的读写卡器的通讯与处理功能（人工在触摸屏上相应操作后，可将上述 E、F、G的内容写到 IC 卡上，之后将触摸屏上的 E、F、G 的内容自动清除复位）；

问题：前文未提到E、F、G的内容，请招标方明确E、F、G为什么内容？

回复：E、F、G为9.12故障触摸屏第（5）、（6）、（7）项内容。

11. 技术规格书 12.18 整机预留远控和自动化操作改造的通信接口及改造需要安装的硬件设备的安装附件。

问题：请招标方明确具体包含什么样的接口，什么系统需要安装附件。

回复：预留的通信接口及安装附件，是指由卖方实施门机远控和自动化改造时需要增加的通信接口及安装摄像头、激光雷达、传感器、定位标尺等硬件所需要的安装附件等。

12. 技术规格书 9.8.3.4 配有网络接口，支持各网络协议，可连接远程 RCMS、无线传输扩展功能，并留有 USB 接口，以允许把数据下载到其他便携设备上。

问题：请招标方确认码头是否有RCMS。

回复：招标方码头目前没有RCMS。

13. 技术规格书 9.1 预留远控及自动化改造所需的电气柜。

问题：请招标方确认是否为预留空柜

回复：按今后自动化改造门机时所需要配置的电气柜尺寸预留安装位置即可。

三、投标人对岸边集装箱起重机供货要求（技术规格书）提出的问题及答复

14. 技术规格书 5.6 钢结构，（7）起重机的前、后臂梁、陆侧拉杆、江侧梯形架、门框、横梁等结构形式必须经招标人认可。水侧门框充分考虑船舶靠泊安全性，有 5 度以上的后倾角度避让。

问题：通过设计作图（船舶横倾5°）时，江侧门腿可不后倾也可保证船舶和起重机不发生干涉，请招标方明确是否需要后倾角。

回复：可以由卖方根据买方提供的安装泊位的条件开展设计，是否需要后倾角，以满足船舶不会与起重机发生干涉为准。

15. 技术规格书 5.7.7 制动器和制动盘， 小车运行、起升均为盘式制动器。大车制动器与电动机一体，每个制动器安全系数最小为 2（除非另有说明） 并且是优质产品。 起升制动器采用四制动器，确保在额定荷载工况下三个制动器失效前提下不溜钩，并且适当加大减速箱中心距，留有足够（不小于 50cm）的检修空间；小车制动器采用双制动器，确保在最不利工况下能实现单制动器安全制动。

问题：按照规范，起升高速制动器单个制动器安全系数最小为1.25，请招标方确认是否同意调整安全系数。建议起升高速制动器配2个，其中一个出现故障，另外一个也能保证起升正常制动。

回复：按规格书执行。

16. 技术规格书 5.8.1 起升机构，（1）必须使用名牌优质的电液盘式制动器，总的制动力矩是总电动机扭矩的 5 倍以上。

问题：一般起升高速制动器配2套，按照规范安全系数2.5倍以上，请招标方明确是否需要5倍以上。

回复：按规格书执行。

17. 技术规格书 5.8.3 大车行走机构，（21）起重机在每个从动台车上设独立液压（或电动）驱动的夹轮器，即 12 套电动夹轮器，夹轮器有不锈钢防雨外罩，设置 4 套电控箱（每三组一套）进行集中控制后连接到 PLC。

问题：建议夹轮器电控箱配置2套，江侧和陆侧各配置1套，请招标方确认是否可行？

回复：电控箱数量及安装位置由卖方根据实际情况设计确定。

18. 技术规格书 5.10 液压系统，（2）主要液压元件（油缸、阀、油泵等）应采用世界知名液压公司的产品，并采用 ISO 标准制造，具有良好的互换性，便于修理更换。

问题：请招标方确认是否可采用国产油缸。

回复：按规格书执行。

19. 技术规格书 5.11.2 吊具，吊具、吊架采用相对集中电动润滑。

问题：吊具和吊架润滑点相对较少，且上架和吊具频繁动作，容易造成润滑箱损坏，建议采用手动集中润滑。请招标方确认是否改为手动集中润滑。

回复：可以采用手动集中润滑方式。

20. 技术规格书 5.16 机房及电气室，设一台电动双梁桥式维修起重机，大车机构采用滑触线供电，立式三合一驱动，小车采用变频电动葫芦实现小车行走和起升下降。

问题：建议采用单梁维修行车，也不需要变频。请招标方进行确认。

回复：按规格书执行。

21. 技术规格书 5.7.4电动机，（4）起升和小车电机应装设强制通风设备（背包式），且设置可更换型的过滤器。

问题：电机风扇在电机的尾部，并且没有过滤器。请招标方进行确认。

回复：修改为：5.7.4电动机，（4）起升和小车电机应装设强制通风设备。

22. 技术规格书 5.11.2吊具，（14）吊具电缆内配6芯多模光纤。

问题：吊具上没有安装摄像头，吊具电缆不需要带光纤，并且考虑后期维护角度会增加电缆更换成本。请招标方进行确认

回复：按规格书执行。

23. 技术规格书5.17.6电力变压器，绝缘等级为 H 级，环氧树脂浇注干式变压器，带防护罩，自冷式，带热敏电阻温控式，△/Y。

1. 其主要参数如下：

① 噪音低：≤ 44dB(A)

② 绝缘等级：H 级

③ 绝缘水平：冲击电压≥75kV

工频耐压 AC35kV

④ 温升：高低压绕组平均温升不超过100K。

问题：变压器绝缘等级为H级，温升限值就是125K。做不到规格书要求的100K，要达到100K只能是绝缘等级F级。所以建议此处变压器绝缘等级改成F级。请招标方进行确认。

回复：变压器绝缘等级改成F级。

24. 技术规格书 5.17.10吊架供电，（4）电缆与吊具的连接采用插头形式，并与招标人现有的岸边集装箱起重机及龙门吊吊具配套。

问题：请招标人提供吊具电气原理图和吊具插头插座资料。

回复：修改为：5.17.10吊架供电 （4）电缆与吊具的连接采用插头形式。

25. 技术规格书 5.18.2控制系统，在司机室内设置港内的生产调度使用的大型图形化车载无线终端和车载无线对讲装置，并接入港区现有相关系统。

问题：生产调度使用的大型图形化车载无线终端非主机厂供货。请招标方进行确认。

回复：按技术规格书执行。

26. 技术规格书 5.20布线及机柜，① 去配电屏、机房和接线箱的全部接线最小截面： 2.5 mm²，各种控制电缆芯数应较实际需要至少多 20%。外部接线应有10%的长度余量。② 在配电屏、机房和接线箱的内部接线：最小截面：1.5 mm²，预留 10%的长度余量。

问题：规格书在5.20.1提到动力电缆截面最小为2.5mm²，控制电缆截面最小为1.5mm²，建议此处这种执行，全部用2.5mm²电缆，有些地方根本线管或者填料函根本穿不进去。另外预留10%的长度余量做不到，没有地方绑扎和安放。请招标方明确是否需要采用此规格电缆。

回复：按技术规格书执行。

27. 技术规格书 5.22照明，⑷走道、平台和斜梯用投光灯照明。

问题：走道、平台和斜梯不用投光灯，采用的是步道灯。请招标方明确采用哪种类型灯。

回复：按技术规格书执行。

28. 技术规格书  5.22照明，（4）照明系统电压均为 AC220V。照明系统设计应经招标人认可。设计中主要灯具应根据需要可以单个打开或全部智能打开。灯具应优先选用节能

灯并具有高效率，使用寿命长的要求。

问题：主要灯具应根据需要可以单个打开做不到，会影响布线和布管，会造成栏杆上全是管子，影响设备美观性，请招标方确认是否可以设计为：主要灯具回路的灯具一起打开或关闭，比如前大梁投光灯一起打开或者关闭。

回复：设计审查时确定。

29. 技术规格书 5.23通风/空调，（3）电气室设五匹以上（含五匹）的立式分体空调；

问题：考虑到电气房空间有限，建议空调改成吸顶式，请招标方确认是否可以更换为吸顶式。

回复：设计审查时确定。

30. 澄清：技术规格书“5.24 外购配套件和外协件”第26项“分站式集中润滑系统（带控制箱）”的品牌“上海步先”更正为“上海先润”。

四、投标文件递交截止时间变更为2025年 8 月 18 日 09 时 00分。

    五、招标文件中与上述澄清及问题回复表述不一致的，均以本次澄清及回复意见为准，其余内容不变。

 

 

招标人：南宁港开发投资有限公司

招标代理机构：广西金海交通咨询有限公司

                                           2025年 8 月 1 日